인용 : R “주기”좋은 판매점과 좋아, 하나의 차이는 그것이 세를 완료하는 데 걸리는 시간이다 “- 수리하다 및 재판매가 나타납니다 빠른 딜러가 무역에 resold, 일반적으로 높은 마진를 얻을 수 있습니다. . ”

재판매를 위해 이전에 소유 RVS을 Reconditioning 것은 많은 대리점의 소유자 ‘마음이 일 문제입니다. 많은 딜러들이 사용하는 판매 총 판매점 총 마진의 20 ~ 40 %를 책임은 보고서로 이전에 소유 RV 판매에서 발생하는 총 이익은 바닥 라인에 매우 중요합니다. 검은 유지하고 최대 수익 가능성, 심각하게 주의할 필요가 reconditioning RV를 얻을 수 있습니다. 결국, 사용 재고의 reconditioning 적절한 3 비율로만큼 여백 전반적인 증가를 만들 수 있습니다.

좋은 대리점과 좋아, 하나의 차이는 그것이 세 “R”주기를 완료하는 데 걸리는 시간이다 – 수신, 수리하다 및 재판매. 빠른 딜러가 도착 무역에 resold, 일반적으로 높은 마진.

불행히도, 수신의 재판매에 수리하다에 진행 한 단계에서 다른 것 점차적으로 더 어려워를 얻을 수 있습니다. 처음 두 단계는 일 밖에 몇을하지만, 이상하지 않을 경우 사용하는 RV에 대한 재판매 시간은 수개월이 걸릴 수 있습니다. 세 “R”주기를 줄일 수있는 대리점은 가장 이익을 얻을 수있는 가장 좋은 기회를 의미합니다.

수십년 동안, 딜러는 잘 작동하는 경향이있다 자체 RV의 상세한을 다하고 있습니다. 그것은 세 번째 (재판매)를 속도를주기의 두 번째 단계 (수리하다)를 사용합니다. RVS가 와서 산화와 매력, 그리고 완벽한 외관을 통해 그들이 재판매를 위해 흉하지되었다 (buffing 및 왁싱 포함) 자세히. 잠시 후, 마우스 오른쪽 고객 와서 청소 미리 소유 RV를 구입합니다.

많은 판매점은 무역 기능을 스스로 reconditioning 있지만, 이러한 초기 및 진행 교육을 자세히 설명 및 제작 및 품질의 높은 수준을 유지 직원 모집 및 유지 등 흔히있는 문제의 숫자가있다.

딜러 그 수리하다 자신의 단위, 또는 이렇게 고려하고있다는 그들에게 돈이 수있는 여덟 주요 reconditioning 실수 염두해야합니다.

1. 훈련 부족 : 때때로 판매점 아이를 고용, 그에게 청소 용품을 제공하고 말하고 “그것을 꽤합니다.” 교육은 판매, 서비스 및 부품 부문지만, 첫 인상에 같은 영향을 상세학과, 향상된 마진과 초기 만족을주기위한 것입니다 종종 무시됩니다.

2. 불완전한 외부 세척 : 시간과 에너지를 절약하기 위해, 기술자 가끔 RV의 지붕을 닦고 무시합니다. 그것은 지상에 평균 구매자의 관점에서 실질적으로 감지하지만, 즉시 비가로 바로 가기는 RV의 측면 아래로 못생긴 검정색 줄무늬에 의해 입증, 확실한 것입니다. 단지 awnings을 구입한 사람에 대해서도 좋은 인상.

3. 페인트에 대한 가혹한 브러쉬의 사용 :이 기술은 차량의 외부에 “거미줄”흠집을 세부적으로 출발하고, 어두운 색 페인트 구성표 및 직사 광선이 특히 눈에 띄게됩니다. 이러한 브러쉬는 매우 빠른 청소를 허용하지만, RV의 코팅제 및 도료가 상당히 고통. 이러한 미세 흠집을 해결하는 것은 고가이며 종종 해결보다 더 많은 손상을 고급 buffing 기술이 필요합니다.

4. 잘못된 buffing 기술 : 제대로 작동하면, 버퍼가 큰 표면 산화 및 긁힘를 복구하는 저렴한 방법입니다. 잘못 운영하면, 상업적인 버퍼 고칠 수있는 딜러에 상당한 표면 손상과 비용을 일으킬 수 있습니다. 고정하지 않으면 고객은 소용돌이 모양의 마크, 미세 스크래치 및 아마추어 세부 기술자의 등록 상표 아르 데칼 화상을 통지합니다. 이것은 만들거나 어두운 색 RV에 판매 휴식 수 있습니다. 이것은 자세히 동안 신규 및 사용 RVS 손상의 제 1 원인입니다.

5. 완전히 buffing를 피하기 위해 : 그것은 훈련, 부적 절한 장비의 부족, 또는 책임 회피로 인해의 여부, 여러 사내 상세 기술자가 RV에 상용 수준의 버퍼를 사용하지 마십시오. 이 reconditioning 도구는 특히 나이가 더 산화 단위에 절대적으로 필수적이다. (같은 전문가에 의해 수행) Buffing하면 같은 새로운 모양으로 가장 산화 쇠퇴하고, 긁힌 외관을 복원할 수 있습니다. 제대로 buffed RV 같은가 희미한 산화 장치보다 “커브 어필 값”에서 10 %까지 추가할 수 있습니다.

6. 몸과 페인트 작업 unrepaired 출발일 : 깊이 긁힘, 도로의 잔해로부터 땡땡 울리는, 그리고 단순히 사고를 가지고는 페인트 터치 – 업 및 신체 작업을 완료하려면 모든 이유가있다. 이러한 문제는 단순히 외관을 buffing 의해 보상되지 않습니다, 대부분의 경우 buffing이 피해를 향상시킬 것입니다.

7. 잘못된 제품 사용 : – RV 구매자는 아파트와 예상보다 빨리 blowouts을 가지고 발생 일부 타이어 드레싱은 균열 조기 타이어에 연결되어 있습니다. 또한 각 특정 마무리에 최선을 작업 유형을 닦고 왁스 및 화합물의 아는 것은 RV의 장기 수명에 중요합니다.

8. 타이어 드레싱을 사용하지 않는이 마무리 터치가 완전 자세히 후 적용하고, 잠재 고객의 시선을 잡을 것입니다. 간단하지만, 타이어 드레싱의 사용은 크게 시각적 매력을 증가 종종 간과 단계입니다. 빛나는 RV하지 않는보다 더 많은 모양과 연습을 유치합니다.

가장 성공적인 대리점 더보다 평균 자세히 그리고 더 나은보다 평균 사용하는 RV의 판매 사이 긍정적인 연결을 실현. 신규 및 중고 비즈니스에 경쟁력을 유지하려면 각 대리점 자체 경쟁 우위를, 또는 빨리 경쟁보다 세 “R”주기를 완료하는 방법을 찾아야합니다.

아웃소싱 – 자원 또는 집에​​서 reconditioning 할 욕망이없는 사람 판매점 들어, 대안은있다. 심각하게 reconditioning RV에 대한 외부 소스를 사용하여 고려 딜러에 대한 몇 가지 질문을 포함하여 판매점 대신하여 작업을하고자하는 후보 회사의 요청해야합니다 :

1. 얼마나 사업에 있었나요?
2. 귀사는 현재 어느 정도의 책임 보험을 가지고 있습니까? 당신은 보세 있습니까?
3. 당신의 회사는 RVS 얼마나 경험을 reconditioning 있습니까?
4. 당신은 모든 참조를 사용할 수 있습니까? 사진?
5. 때 데모를 할 수가 있지?
6. 어떤 품질 관리 검문소 당신은뿐만 아니라 오늘날의 품질을 보장​​하기 위해 자리에있다지만, 지금부터 일년? 2 년 지금부터?

지폐, 보세되는 것은 도움 않지만, 그것은 자동으로하거나, 계약 위반해서는 안됩니다. 어떤 경우에는 작은 마을에서 자세히 설명 기업이 지역 보험 에이전트의 결합을 획득 수 없습니다.

주요 자격은 회사가 RVS 작업 경험을 가지고있다는 사실이다. 대부분의 detailers 자동차 연구 경험의 대부분을 가지고 있지만, 아주 소수 RVS를 자세히 광범위한 경험을했습니다. 누군가가 RVS를 자세히 광범위한 경험을하지 않는 경우, 그들은 귀하의 목록에 대해 알아보십시오.

reconditioning 사업을 고용의 비용의 측면에서, 대답은 “그것이 의존”입니다. RV의 상세한를 계약의 가장 일반적인 방법은 단위 서비스의 기슭마다 지급됩니다.
평균 대리점 속도는 도보 당 $ 20입니다. 작은 딜러가 발 당 $ 25를 지불 수도 있지만 매우 큰 대리점은 피트 당 $ 15를 지불 수도 있습니다.

그것은 그런 속도로 대리점 여전히 장치에 증가 이익을 실현할 수 있다고 지적 가치. 예를 들어, 피트 당 $ 20 비용으로 40 피트 RV를 자세히 설명하면 판매점 달러 800 비용이 있지만, 달리 생각보다 대리점 더 3000 달러 (약 410 만원)에 장치를 판매하는 경우 판매점은 여전히​​ 이익에 추가 2,200달러를 그물.

판매점에 대한 또 다른 수익성 이익 애버뉴 판매점의 고객베이스의 ‘세정 및 상세하게 서비스를 마케팅으로 상세하게 회사를 활용하는 것입니다. 때때로 사업의 또 다른 애버뉴 자세하게 회사가 비용을 상세하게 판매 단위를 낮출 수 있습니다.

이것은 당사자 또는 관계가 실패합니다 모든 일을해야하는 관계이다. 사업 reconditioning 일을하고 판매점은 이익을 만들 수 있어야합니다 모두.